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第97章 消灭陨石（第3页）

从最开始推力还没有太大的实用意义，

到后面，DT01电推进系统实现推力达到吨级的突破，

再到此刻，单电推进发动机的推重比突破一，

这每一步，都需要经历漫长的历程。

但此刻，

在秦裕院士的带领下，整个电推进技术的研究，几乎是以一种夸张的速度，实现了三连跳。

几乎相当于，秦裕院士拖拽着整个人类文明，在这项技术上突飞猛进地狂奔。

秦裕院士的智慧和知识就像是没有极限似的，总是能够创造奇迹。

而且，在秦裕院士下，整个负熵研究院也能够很容易拧成一股绳，在同一个艰难的问题上集体发力。

在身边人们的欢呼中，秦裕也笑着鼓了鼓掌。

最终，

DT02电推进系统的试运行持续了40分钟之后结束，

秦裕宣告了DT02电推进系统的实验成功。

直到实验成功结束时，

身边一众核心研究员们，都还是满面红光，为此高兴着。

秦裕也转过头，再眺望了眼刚结束试验的电推进发动机。

从技术本身，目前的电推进技术其实都没有那么适合用在大气层内，

而此刻，人类有的确有这方面的运力需要，

就只能够对电推进系统相关技术提出更高的要求。

如果是在宇宙中，不进入大气层的飞行器上，

此刻的DT02电推进系统其实已经完全够用了。

大气层内的话，可能还需要再次进行突破，

或许需要等到DT03电推进系统诞生，

人们才能够真正开始建造一个适用于大气层内的电推进飞行器，而不是目前这种技术水平下，只能够停留在理论层面的一点畅想。

此外，

从此刻DT02电推进系统本身的规模上，就能够看出来。

最终的电推进飞船，

对比起传统交通运输领域中的一些运输工具，

比起智能汽车，性质可能会更接近列车，或者说货轮的性质。

单次大量物资和人员运输往来，而不是单个人少量物资的短途运送。

应用联通各地下避难城市，也算是对口了。

……

DT02电推进系统实验成功之后，

能动研究所在秦裕的带领下，也没有停下来，

继续在DT02电推进系统的运行试验数据基础上，继续对电推进系统进行着改良研究，

以期盼实现更高的，单个电推进发动机的推重比。

为此，负熵研究院中的材料研究所，也在维持和能动所合作。

而在电推进系统之外，